融雪劑分類 ：

融雪劑主要分為兩種，一種是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，這種融雪劑融雪效果好，腐蝕性弱，但是價格昂貴，因此僅用在飛機場跑道等有特殊要求的場所。另一種融雪劑則是以氯鹽為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉（即鹽）、氯化鎂、氯化鈣等，這一類融雪劑融雪效果相對差些，腐蝕性也比較強，但價格僅為有機融雪劑的1/10左右，因此被廣泛使用于公路的除雪

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價格低廉，在融化冰雪的同時, 給道路、設(shè)施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復(fù)費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復(fù)費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復(fù)費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。

使用方法：可采用人工和機械撒布，也可將本品融成不同濃度的溶液進行噴灑。使用過程中 水溶型融雪劑，用戶可根據(jù)講學(xué)速度、降雪量、結(jié)冰厚度、大氣溫度、交通量等不同情況靈活掌握 復(fù)合型融雪劑，預(yù)先撒布一定量的融雪劑效果更佳。

包裝及儲存：25公斤/袋、50公斤/袋、500公斤/袋、1000公斤/袋等。本品具有很強的吸濕性，宜存放于干燥通風(fēng)處，嚴(yán)禁暴曬和雨淋，通常環(huán)境溫度保持在35 C以下，濕度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存 城市街道融雪劑，以防稀釋潮解。